"Derketina" pargîdaniyên jorîn û jêrîn ên zincîra pîşesaziya nû ya enerjiyê ya Chinaînê bûye nîşana mezinbûna bazarê.Di bin paşverûyek wusa de, pargîdaniyên bargiraniyê nexşeya bazarên derveyî bilez dikin.
Çend roj berê hin medya nûçeyek wiha belav kiribûn.Indeksa herî dawî ya derbazî ya ku ji hêla Stasyona Navneteweyî ya Alibaba ve hatî weşandin destnîşan dike ku derfetên karsaziya derveyî yên pileyên barkirina wesayîtên enerjiyê yên nû di sala borî de ji sedî 245 zêde bûne, û di pêşerojê de nêzîkê sê caran cîhê daxwazê heye, ku dê bibe cîhek derfetek nû ji bo pargîdaniyên navxweyî.
Bi rastî, di destpêka sala 2023-an de, bi guheztina polîtîkayên têkildar li bazarên derveyî welêt, hinardekirina pileyên barkirina wesayîtên nû yên enerjiyê bi derfet û dijwariyên nû re rû bi rû dimîne.
Cudahiya daxwazê lê guhêrbar siyasetê
Heya nuha, daxwaziya bihêz a barkirina pileyan bi gelemperî ji ber populerbûna bilez a wesayîtên enerjiya nû li çaraliyê cîhanê ye.Li gorî statîstîkan, di sala 2022-an de, firotana gerdûnî ya wesayîtên enerjiyê yên nû gihîştiye 10,824 mîlyonî, ku li gorî salek ji sedî 61,6 zêde bûye.Ji perspektîfa bazara wesayîta nû ya enerjiyê ya li derveyî welat tenê, dema ku sîyaset alîkarîya pêşvebirina tevahî wesayîtê dike, valahiyek daxwazek mezin heye ji bo barkirinê, nemaze li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, ku pargîdaniyên navxweyî bêtir hinarde dikin.
Demek berê, Parlemana Ewropî taze pêşnûmeqanûna rawestandina firotina wesayîtên motora sotemeniyê li Ewropayê di sala 2035 de pejirand. .Enstîtuya lêkolînê pêşbînî dike ku di 10 salên pêş de, bazara barkirina wesayîtên enerjiya nû ya Ewropî dê ji 5 mîlyar euro di sala 2021-an de bibe 15 mîlyar euro.De Mayo, serokê Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Ewropî, got ku pêşkeftina sazkirina pileyên şarjê yên wesayîtên elektrîkî li welatên endamên Yekîtiya Ewropî "ji têra xwe dûr e".Ji bo piştgirîkirina veguherîna pîşesaziya otomobîlê ya elektrîkê, pêdivî ye ku her hefte 14000 pileyên barkirinê werin zêdekirin, lê hêjmara rastîn di vê qonaxê de tenê 2000 e.
Di van demên dawî de, siyaseta danasîna wesayîtên enerjiya nû li Dewletên Yekbûyî jî bûye "radîkal".Li gorî planê, heta sala 2030, para wesayitên elektrîkê di firotina otomobîlên nû de li Dewletên Yekbûyî dê bi kêmî ve bigihîje %50, û dê 500000 pileyên şarjkirinê bêne saz kirin.Ji bo vê yekê, hukûmeta Dewletên Yekbûyî plan dike ku 7.5 milyar dolarên Amerîkî di warê tesîsên barkirina wesayîtên elektrîkî de veberhênan bike.Hêjayî gotinê ye ku rêjeya ketina wesayîtên elektrîkê li Dewletên Yekbûyî ji% 10 kêmtir e, û cîhê mezinbûna bazarê ya berfireh fersendek pêşkeftinê ji bo pargîdaniyên barkirina barkirina navxweyî peyda dike.
Lêbelê, hukûmeta Dewletên Yekbûyî vê dawiyê standardek nû ji bo avakirina tora barkirina wesayîtên elektrîkê ragihand.Hemî pileyên barkirinê yên ku ji hêla Qanûna Binesaziya Dewletên Yekbûyî ve têne piştgirî kirin dê li herêmê bêne hilberandin û belge dê tavilê bikeve meriyetê.Di heman demê de, pargîdaniyên têkildar divê standarda girêdana barkirinê ya sereke ya Dewletên Yekbûyî, bi navê "Pergala Barkirina Hevbeş" (CCS) qebûl bikin.
Guhertinên polîtîk ên weha bandorê li gelek pargîdaniyên bargiraniyê yên ku xwe amade dikin û bazarên li derveyî welat pêş xistine dike.Ji ber vê yekê, gelek pargîdaniyên bargiraniyê ji veberhêneran lêpirsîn wergirtine.Shuangie Electric li ser platforma danûstendina veberhêner got ku pargîdanî xwedan rêzek bêkêmasî ya barkirina AC, şarjkerên DC û hilberên din e, û jêhatîbûna dabînkerê State Grid Corporation wergirtiye.Heya nuha, hilberên bargiraniyê ji Erebistana Siûdî, Hindistan û welat û herêmên din re hatine hinartin, û dê ji bo berfirehkirina bazarên derveyî welêt bêtir werin pêşve xistin.
Ji bo hewcedariyên nû yên ku ji hêla hukûmeta Dewletên Yekbûyî ve hatî pêşandan, pargîdaniyên barkirina navxweyî yên bi karsaziya hinardekirinê berê pêşbîniyek diyar kirine.Kesê têkildar yê Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd. (ji vir şûnde wekî "Teknolojiya Daotong" tê binav kirin) ji nûçegihan re got ku bandora Peymana Nû ya Dewletên Yekbûyî dema ku armanca firotanê ji bo sala 2023-an hate danîn hate hesibandin, ji ber vê yekê. bandora wê li ser şîrketa biçûk bû.Hat ragihandin ku Daotong Technology plan kiriye ku li Amerîkayê kargehekê ava bike.Tê çaverêkirin ku kargeha nû di sala 2023an de biqede û bikeve meriyetê.Niha proje bi aramî pêş dikeve.
Di pêşkeftinê de bi dijwarî "okyanûsa şîn" qezenc bikin
Tê fêhmkirin ku daxwaziya şarjê li Stasyona Navneteweyî ya Alibaba bi giranî ji bazarên Ewropî û Amerîkî tê, ku di nav wan de Brîtanya, Almanya, Îrlanda, Dewletên Yekbûyî û Zelanda Nû di warê populerbûna pileyê şarjê de pênc welatên pêşîn in. gerr.Wekî din, navnîşa der-sînor a Stasyona Navneteweyî ya Alibaba jî destnîşan dike ku kirrûbirên li derveyî welêt ên barkêşên navxweyî bi giranî firoşkarên herêmî ne, ku bi qasî 30% tê hesibandin;Peymandarên avakirinê û pêşdebirên milkê her yek ji %20 hesab dikin.
Kesek têkildar bi Teknolojiya Daotong re ji nûçegihanê re got ku heya niha, fermanên wê yên barkirinê li sûka Amerîkaya Bakur bi giranî ji xerîdarên bazirganî yên herêmî têne, û projeyên yarmetiya hukûmetê rêjeyek piçûktir e.Lêbelê, di demek dirêj de, dê sînorkirinên siyasetê hêdî hêdî hişktir bibin, nemaze ji bo hewcedariyên hilberîna Amerîkî.
Bazara barkirina barkirinê ya navxweyî jixwe "deryaya sor" e, û "deryaya şîn" ya li dervayê welat tê wateya îhtîmala qezenca zêde.Hat ragihandin ku pêşkeftina binesaziya wesayitên nû yên enerjiyê li bazarên Ewropa û Amerîkayê ji ya li bazara navxweyî derengtir e.Nimûneya pêşbaziyê bi nisbeten konsantrekirî ye, û marjîna qezençkirina neftê ya hilberan ji ya di sûka navxweyî de pir zêde ye.Kesek pîşesaziyê ku nexwest navê wî were eşkere kirin ji nûçegihanê re wiha got: "Saziyên entegrasyonê yên modul-pile dikarin di bazara navxweyî de rêjeyek qezencê ya 30% bi dest bixin, ku bi gelemperî di bazara Dewletên Yekbûyî de 50% e, û rêjeya qezenca brut. hin pileyên DC jî bi qasî 60%.Li gorî faktorên hilberîna peymanê li Dewletên Yekbûyî, tê pêşbînîkirin ku hîn jî rêjeyek qezenca brut ji% 35 heya 40% hebe.Wekî din, bihayê yekîneya pileyên barkirinê li Dewletên Yekbûyî ji ya li bazara navxweyî pir bilindtir e, ku dikare bi tevahî qezencê garantî bike.
Lêbelê, ji bo ku "dabeş" ya bazara dervayî welat bi dest bixin, pargîdaniyên barkirinê yên navxweyî hîn jî hewce ne ku hewcedariyên pejirandina standarda Amerîkî bicîh bînin, kalîteyê di sêwiranê de kontrol bikin, bi performansa hilberê re xala fermanê bi dest bixin, û bi berjewendiya lêçûnê sûd werbigirin. .Heya nuha, li bazara Dewletên Yekbûyî, piraniya pargîdaniyên barkêş ên çînî hîn jî di serdema pêşkeftin û pejirandinê de ne.Bijîjkek pileyên barkirinê ji nûçegihanê re got: “Zehmet e ku meriv sertîfîkaya standard a Amerîkî ya pileyên barkirinê derbas bike, û lêçûn pir e.Wekî din, pêdivî ye ku hemî alavên torê ji sertîfîkaya FCC (Komîsyona Têkiliyên Federal a Dewletên Yekbûyî) derbas bibin, û dezgehên têkildar ên Dewletên Yekbûyî di derbarê vê 'kartê' de pir hişk in."
Wang Lin, derhênerê bazara derveyî Shenzhen Yipule Technology Co., Ltd., got ku pargîdanî di pêşvebirina bazarên derveyî de gelek dijwarî dîtiye.Mînakî, pêdivî ye ku ew li gorî modelên cihêreng biguncîne û standard û rêzikên cûda bicîh bîne;Pêdivî ye ku lêkolîn û dadbarkirina pêşveçûna elektrîkê û enerjiya nû di bazara armanc de;Pêdivî ye ku sal bi sal hewcedariyên ewlehiya torê li ser bingeha pêşkeftina Înternetê ya Tiştan çêtir bikin.
Li gorî nûçegîhanê, heya niha, yek ji wan zehmetiyên ku di "derketinê" de ji hêla pargîdaniyên barkêşiya navxweyî ve rû bi rû ne, nermalava ku pêdivî ye ku hewcedariyên dabînkirina ewlehiya dravê bikarhêner, ewlehiya agahdarî, ewlehiya barkirina wesayîtê û başkirina ezmûnê bicîh bîne.
"Li Chinaînê, serîlêdana binesaziya barkirinê bi tevahî hatî verast kirin û dikare di bazara cîhanî de rolek pêşeng bilîze."Yang Xi, pisporek payebilind û çavdêrek serbixwe di pîşesaziya şarjkirina wesayîtên elektrîkê de, ji rojnamevanan re got, "Her çend welat an herêm girîngiyek cûda didin avakirina binesaziya barkirinê, kêmbûna kapasîteya pileyên barkirinê û alavên pêwenddar rastiyek nayê nîqaş kirin.Zincîra pîşesaziya wesayîtên enerjiya nû ya navxweyî ya bêkêmasî dikare vê beşê valahiya bazarê temam bike.
Nûjeniya Model û kanalên dîjîtal
Di pîşesaziya barkirina barkirina navxweyî de, piraniya pargîdaniyên piçûk û navîn.Lêbelê, ji bo daxwaziya bazirganiya biyanî ya nû, wekî pileyên barkirinê, hindik kanalên kirînê yên kevneşopî hene, ji ber vê yekê rêjeya karanîna dîjîtalbûnê dê zêdetir be.Nûçegihan da zanîn ku Wuhan Hezhi Digital Energy Technology Co., Ltd. (ji vir şûnde wekî "Hezhi Digital Energy" tê binav kirin) ji sala 2018-an vir ve hewl daye ku karsaziya li derveyî welat berfireh bike, û hemî xerîdarên serhêl ji Stasyona Navneteweyî ya Alibaba têne.Heya nuha, hilberên pargîdaniyê li zêdetirî 50 welat û herêmên cîhanê hatine firotin.Di Kûpaya Cîhanê ya Qatarê ya 2022-an de, Wisdom 800 set alavên şarjkirina otobusa elektrîkê pêşkêşî devera herêmî kir.Ji ber dîtina xala geş a "derketina" pargîdaniyên jor û jêr di zincîra pîşesaziya otomobîlên nû ya enerjiyê de, divê dewlet di siyasetê de tercîha guncan bide pargîdaniyên piçûk û navîn, ku dikarin di pêşdebirinê de rolek bilîzin.
Bi dîtina Wang Lin, bazara barkirina barkirinê ya li derveyî welat sê meyldar diyar dike: Yekem, modela karûbarê-based Înternetê, bi hevkariya tam di navbera pêşkêşker û operatorên platformê de, taybetmendiyên karsaziya SaaS (nermalava wekî karûbar) ronî dike;Ya duyemîn V2G ye.Ji ber taybetmendiyên torên enerjiyê yên li derveyî welêt belavkirî, perspektîfên wê bêtir hêvîdar in.Ew dikare bi berfirehî pîlê hêza dawiya wesayîtê li qadên cihêreng ên enerjiya nû, di nav de hilanîna enerjiya malê, rêziknameya tora hêzê, û bazirganiya hêzê, bicîh bîne;Ya sêyemîn daxwaza bazarê ya qonax e.Li gorî pileya AC, rêjeya mezinbûna bazara pileyê DC dê di çend salên pêş de zûtir be.
Li gorî Peymana Nû ya jorîn a Dewletên Yekbûyî, pargîdaniyên bargiraniyê an aliyên înşeatê yên têkildar divê du şertan bicîh bînin da ku destek werbigirin: Yekem, qalika bargiran a pola/hesin li Dewletên Yekbûyî têne hilberandin û li Dewletên Yekbûyî têne berhev kirin;duyemîn, 55% ji lêçûna giştî ya beş û pêkhateyan li Dewletên Yekbûyî têne hilberandin, û dema bicîhkirinê piştî Tîrmeha 2024an e. Di bersiva vê siyasetê de, hin kesên hundurîn pîşesaziyê destnîşan kirin ku ji bilî hilberîn û komkirinê, pileya barkirina navxweyî ye. Pargîdanî hîn jî dikarin karsaziyên nirxa lêzêdekirî yên wekî sêwirandin, firotanê û karûbarê bikin, û pêşbaziya dawî hîn jî teknolojî, kanal û xerîdar e.
Yang Xi bawer dike ku pêşeroja bazara barkirina barkirina wesayîta elektrîkê li Dewletên Yekbûyî dibe ku di dawiyê de ji pargîdaniyên herêmî re were veqetandin.Pargîdaniyên ne-amerîkî û pargîdaniyên ku hêj li Dewletên Yekbûyî kargeh ava nekirine bi dijwariyên mezintir re rû bi rû dimînin.Bi dîtina wî, herêmîbûn hîn jî ceribandinek ji bo bazarên derveyî Dewletên Yekbûyî ye.Ji radestkirina projeya lojîstîkê, heya adetên xebata platformê, heya çavdêriya darayî, pargîdaniyên bargiraniya çînî divê bi kûrahî qanûn, rêzikname û adetên çandî yên herêmî fam bikin da ku derfetên karsaziyê qezenc bikin.
Dema şandinê: Mar-07-2023